O grupo Abra, controlador das companhias aéreas Gol e Avianca, anunciou a assinatura de um memorando de entendimento com a Azul para discutir uma possível fusão de negócios no Brasil. O comunicado foi divulgado na noite desta quarta-feira (15) e marca o início de negociações que podem levar à combinação das operações das duas empresas.
Segundo a Gol, o acordo é preliminar e busca "explorar a viabilidade de uma possível transação". Caso a união seja concretizada, as marcas Gol e Azul continuarão operando de forma independente, mantendo seus certificados operacionais e identidades próprias.
— O acordo não afeta a estratégia, a condução dos negócios ou as operações diárias da Gol. A empresa permanece focada em concluir o processo de reestruturação do Chapter 11 — afirmou a Gol em comunicado.
Reestruturação financeira da Gol
Em janeiro de 2024, a Gol iniciou um processo de reestruturação financeira nos Estados Unidos, sob o chamado Chapter 11, equivalente à recuperação judicial no Brasil. O objetivo do processo é reorganizar dívidas estimadas em R$ 20 bilhões e fortalecer a estrutura de capital da companhia, garantindo sua sustentabilidade no longo prazo.
A Gol enfatizou que a concretização do acordo com a Azul depende da conclusão do plano de reorganização no âmbito do Chapter 11, além de outras condições e aprovações regulatórias.
Objetivo da fusão
A Azul afirmou em nota que a combinação dos negócios busca "promover o crescimento da indústria aeronáutica brasileira". A proposta inclui a ampliação de destinos, rotas e conectividade, além de uma maior oferta de voos domésticos e internacionais. A companhia destacou que 90% das rotas de Gol e Azul são complementares e não se sobrepõem, o que possibilitaria sinergias operacionais significativas.
— A união das malhas aéreas e o uso integrado das frotas beneficiarão os consumidores com mais opções e produtos, enquanto o Brasil se beneficiará do aumento de novos destinos atendidos pela aviação — concluiu a Azul.
Impactos para o mercado
Se confirmada, a fusão poderá transformar o cenário da aviação comercial no Brasil, consolidando a liderança das companhias no mercado doméstico e internacional. O acordo deve passar por análises rigorosas de órgãos reguladores, considerando o impacto na concorrência e os possíveis benefícios para os consumidores.
O mercado aéreo brasileiro, que tem enfrentado desafios como altos custos operacionais e oscilações na demanda, pode ser fortalecido com a união, permitindo maior eficiência nas operações e expansão de serviços. Contudo, o processo ainda está em fase inicial e dependerá de negociações detalhadas e aprovação de diversas entidades para ser concretizado.
